无论采取何种桥梁加固方案，均须考虑投资少、功效快、技术上可行、不中断交通、有良好的耐久性等方面的作用。采用加固方案之前，须先考虑耗费少、功效快、中断交通、技术上可行、有较好耐久性等方面的要求。如果采用补强加固的方式仍不能达到交通运输要求，则必须考虑进行重建桥梁的部分或全部。选择桥梁维修加固方式时，必须考虑旧桥现状、承载能力减弱的程度以及日后交通量，1好参考已经成功完成补强加固的桥梁的施工。

从目前我国基本建设投资来看，由于资金短缺，不可能对技术状况差的桥梁进行拆除重建，因为这样做不仅要耗费大量投资，而且工期也较长，因此都按照充分利用和革新的原则，对旧桥采取适当的加固改造措施，以满足桥梁营运和延长其使用年限的需要。

随着社会的进步，城市的发展，我国的交通运输行业也有了质的发展，由于很多交通运输用桥梁使用年限较长，桥梁在使用过程中出现了多种问题，桥梁加固施工也是迫切需要进行的。桥梁加固时确定的植筋深度不是随意确定的，而是要根据详细的勘测和计算后得出的结果终确定的，不仅需要查看施工图纸，同时也需要根据现场测定的数据综合判断1佳的植筋深度。

很多小型的施工单位接到合作项目时，往往缺少现场详细勘测的准备，多会直接进行施工，其实我们在对桥梁加固，以及对其他建筑物进行加固或者维修时，都要提前做好现场的调查和检测工作，只有详细了解了现场的情况，桥梁加固施工，找到现场具体存在的问题，我们才能随机应变，制定出适宜的解决方案。

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